مدل ترمودینامیکی پیش بینی رسوب آسفاتین در مخازن زیرزمینی نفت

رسوب آسفالتین یک معضل مهم در تولید و بازیافت نفت خام است تجمع آسفالتین ها نقش مهمی را در فرآیند نفت خام باقیمانده و خواص موثر تولید ایفا می کنند. بازده چاههای نفت خام، توسط لخته شدن، رسوب و انسداد مواد آلی سنگین همچون آسفالتین ها، کاهش پیدا می کند.رسوب آسفالتین معمولا یک پروسس برگشت ناپذیر است که عامل اصلی صدمات وارده به عملیات تولید می باشد. یک سوال قابل توجه در صنعت نفت این است که کی و چه مقدار و تحت چه شرایطی مواد آلی سنگین مثل آسفالتین رسوب می کنند؟مولف چگونه ایجاد رسوب و مدل ریاضی استفاده شده برای اندازه گیری آنرا، در حالات مختلف مواد نفتی معرفی می نماید.در جلوگیری از رسوب گذاری، دانستن حلالیت آسفالتین در نفت خام بصورت تابعی از دما، فشار و اجزا سازنده فاز مایع ضروری است. یک مدل ترمودینامیکی برای توصیف رسوب آسفالتین از سیالات نفتی (آلکان های مختلف) و حلالیت آن در مخلوطهای نفتی پیشنهاد شده است. از طریق تزریق گازهای مختلف در مخازن نفتی آسفالتین رسوب می کند. بررسی ما شامل، اجرای برنامه کامپیوتری جهت اندازیه گیری رسوب آسفالتین، انتخاب یک مدل ترمودینامیکی در توصیف و پیش بینی تشکیل رسوب و تست مدل با سیالات مختلف مخازن نفتی می باشد. این مدل بر مبنای تئوی پلیمر چند توزیعی و رفتار فازی مخلوطهای مرکب استوار است که در اینجا:الف - مقدار کل فازهای گاز و مایع و کسر مولی ترکیبات آنها با استفاده از محاسبات تبخیر آنی صورت می گیرد. ب - معادله حالت پینگ رابینسون در محاسبه فوگاسیته اجزای مخلوط در توده نفت خام مورد استفاده قرار گرفته است. ج - شکل ساده شده تئوری محلول پلیمری فلوری هاگینز جهت محاسبه حداکثر میزان حلالیت آسفالتین در نفت بکار رفته است. داده های بدست آمده توسط این مدل، شرایط عملیاتی را که موجب تشکیل رسوب می شود را پیش بینی می کند.